H - pozioma

 V - pionowa, wał w dół

 W - pionowa, wał w górę

 N - dowolna (do wielkości 6125)

 H - na łapach

 F - kołnierz typu F

 V- kołnierz typu V

 (-) - reduktor, wał wejściowy swobodny

 M - motoreduktor

 J - reduktor z adapterem celkowym

 JM - motoreduktor z silnikiem kołnierzowym i adapterem celkowym

 X - reduktor z adapterem bezpośrednim

 XM - motoreduktor z silnikirem kołnierzowym łączonym bezpośrednio

 HP - silnik montowany powyżej reduktora, przeniesienie napędu pasem klinowym

 VP - silnik montowany z lewej lub prawej strony

 S - wykonanie specjalne. Dotyczy wszelkich zmian konstrukcyjnych nie objętych oznaczeniami kodowymi.

 (-) - wykonanie standardowe zgodne z katalogiem.

 4075 do 4275 - reduktory jednostopniowe (34 wielkości)

 4075DA do 4275DA - reduktory dwustopniowe (58 wielkości)

 4075TA do 4275TA - reduktory trzystopniowe (>120 wielkości)

 D - dwa stopnie

 T - trzy stopnie

 A / B / C - odmiana lekka / ciężka / bardzo ciężka

 Specyfikacja wału

 wyjściowego

  G - metryczny rozmiar wału

  Y - opcja wału w wykonaniu calowym (wszystkie wielkości)

 Odmiana konstrukcyjna

 reduktora

 TL - ogranicznik momentu wyjściowego

 R1 - wzmocnione łożyska wału wyjściowego

 R2 - R1+ korpus ze staliwa

 LB - wersja o zaniżonym luzie wewnętrznym (seria Servo 6000)

 H1 - montaż sufitowy (wielkość 6130 i wyżej)

 H2 - montaż naścienny lewy (wielkość 6130 i wyżej)

 H3 - montaż naścienny prawy (wielkość 6130 i wyżej)

 (-) - standardowy 3-fazowy silnik indukcyjny (4 lub 6 par biegunów)

 AV - silnik do współpracy z przemiennikiem częstotliwości (6-60Hz bez chłodzenia)

 SG - silnik 1-fazowy

 SV - serwomotor

 DC - silnik prądu stałego

 BV - silnik ze zintegrowanym falownikiem

 (-) - brak hamulca

 B - hamulec elektromagnetyczny z prostownikiem

 6:1 do 119:1 - przełożenia jednostopniowych reduktorów (18 wartości)

 102:1 do 7569:1 - przełożenia dwustopniowych reduktorów (48 wartości)

 216:1 do 658503:1 - przełożenia trzystopniowych reduktorów (>300 wartości)

 G - smar stały

 T - olejowe rozbryzgowe

 Q - olejowe wymuszone

 - wielkość mechaniczna silnika

 - kod przyłącza kołnierzowego