Nowa odsłona Fine Cyclo
Nowa odmiana bezluzowych napędów Fine Cyclo. Wał wyjściowy w postaci tarczy, łożyskowany parą łożysk kulkowych. Otwór przelotowy w osi reduktora. Uproszczona budowa wewnętrzna. Smarowanie obiegowe smarem.
W stosunku do innych przedstawicieli FC-A wersja FC-D cechuje się:
- zmniejszona ilością części składowych. Bieżnie łożyska mimośrodowego (3-rzędy) wykonane są bezpośrednio na drążonym wale wejściowym.
- rolki łożyska, umieszczone w koszykach tworzą samodzielny zespół.
- łożyskowanie wału wyjściowego (łożyska kulkowe) posiada bieżnie wewnętrzne wykonane bezpośrednio w bloku wału.
- zwiększeniu o 24% uległ maksymalny moment udarowy, przy zwiększeniu znamionowego momentu o 45%
(w stosunku do reduktora FC o tej samej wielkości konstrukcyjnej.
- zmieniono postać reduktora ułatwiając jego zabudowę oraz przyłączenie silnika servo.
- zredukowano masę i wymiary w stosunku do innych wyrobów o tej samej nośności.
Specyfikacja:
- 5 wielkości konstrukcyjnych D15 – D45 (analogia do A15 – A45).
- dostępne 3 wielkości przełożeń 59, 89 i 119:1,
