Drive 4000
Współosiowe reduktory i motoreduktory z zazębieniem epicykloidalnym.
Produkt wycofany z produkcji seryjnej. Dostępne zamienniki z nowej serii Drive 6000.
Gwarantowana pełna zgodność wymiarowa.
Oznaczenie.
| C | CYCLO Drive | |
| H | Orientacja osi | H – pozioma
V – pionowa, wał w dół W – pionowa, wał w górę N – dowolna (do wielkości 6125) |
| H | Montaż | H – na łapach
F – kołnierz typu F V- kołnierz typu V |
| M | Rodzaj przyłącza | (-) – reduktor, wał wejściowy swobodny
M – motoreduktor J – reduktor z adapterem celkowym JM – motoreduktor z silnikiem kołnierzowym i adapterem celkowym X – reduktor z adapterem bezpośrednim XM – motoreduktor z silnikirem kołnierzowym łączonym bezpośrednio HP – silnik montowany powyżej reduktora, przeniesienie napędu pasem klinowym VP – silnik montowany z lewej lub prawej strony |
| S | Wykonanie specjalne | S – wykonanie specjalne. Dotyczy wszelkich zmian konstrukcyjnych nie objętych oznaczeniami kodowymi.
(-) – wykonanie standardowe zgodne z katalogiem. |
| 1H | Kod silnika | od 012 do 1756 – oznaczenie kodowe mocy silnika |
| 6160 | Oznaczenie reduktora | 4075 do 4275 – reduktory jednostopniowe (34 wielkości)
4075DA do 4275DA – reduktory dwustopniowe (58 wielkości) 4075TA do 4275TA – reduktory trzystopniowe (>120 wielkości) D – dwa stopnie T – trzy stopnie A / B / C – odmiana lekka / ciężka / bardzo ciężka |
| E | Specyfikacja wału
wyjściowego |
G – metryczny rozmiar wału
Y – opcja wału w wykonaniu calowym (wszystkie wielkości) |
| R1 | Odmiana konstrukcyjna
reduktora |
TL – ogranicznik momentu wyjściowego
R1 – wzmocnione łożyska wału wyjściowego R2 – R1+ korpus ze staliwa LB – wersja o zaniżonym luzie wewnętrznym (seria Servo 6000) H1 – montaż sufitowy (wielkość 6130 i wyżej) H2 – montaż naścienny lewy (wielkość 6130 i wyżej) H3 – montaż naścienny prawy (wielkość 6130 i wyżej) |
| AV | Specyfikacja silnika | (-) – standardowy 3-fazowy silnik indukcyjny (4 lub 6 par biegunów)
AV – silnik do współpracy z przemiennikiem częstotliwości (6-60Hz bez chłodzenia) SG – silnik 1-fazowy SV – serwomotor DC – silnik prądu stałego BV – silnik ze zintegrowanym falownikiem |
| B | Hamulec | (-) – brak hamulca
B – hamulec elektromagnetyczny z prostownikiem |
| 59 | Przełożenie | 6:1 do 119:1 – przełożenia jednostopniowych reduktorów (18 wartości)
102:1 do 7569:1 – przełożenia dwustopniowych reduktorów (48 wartości) 216:1 do 658503:1 – przełożenia trzystopniowych reduktorów (>300 wartości) |
| /T | Smarowanie | G – smar stały
T – olejowe rozbryzgowe Q – olejowe wymuszone |
| F90S/4 | Oznaczenie silnika | – wielkość mechaniczna silnika
– kod przyłącza kołnierzowego |
